Подалият оставка и вече бивш зам.-кмет на София Евгени Крусев е с мярка за неотклонение „Подписка“ и с наложена забрана да напуска страната.
Прокуратурата е информирала за разследването и ОЛАФ – Европейската служба за борба с измамите, съобщават от прокуратурата.
Припомняме, днес следобед Евгени Крусев бе призован на разпит. От думите на адвоката му Менко Менков стана ясно, че Крусев е обвинен за престъпление по служба.
От прокуратурата обясняват, че от деянието на Крусев могат да настъпят значителни вредни последици в размер на 5 028 354 лв., тъй като са създадени условия за прилагане на финансови корекции на основание чл. 70, ал.1 т. 10 от Закона за управление на средствата от Европейските структурни и инвестиционни фондове.
Евгени Крусев, като възложител, е нарушил служебните си задължения, като в нарушение на чл. 116 от ЗОП предприел съществено изменение на сключения договор с „Джи Пи Груп“, изразяващо се в изготвяне на нов инвестиционен проект и промяна на издаденото разрешение за строеж, вкл. и за полаганата виброизолационна система /подмяна на виброизолационните елементи по задание, оферта и договор с такива, заради които друг участник – „ПСТ градска среда Зона 2“ ДЗЗД – е бил отстранен от участие, поради несъответствието им със заданието/.
Промяната и новият инвестиционен проект се е наложил, след като получено становище от инж. А. Тасев – председател на съвета на директорите на Столичен електротранспорт ЕАД. В него се посочва, че материалът на Pandrol (на „ПСТ градска среда Зона 2“) e повече от подходящ за трамвайното трасе, докато този, с който фирма Джи Пи Груп печели и който отговаря на всички технически изисквания на поръчката, не е.
Проведено е заседание на експертен съвет по устройство на територията и със свое решение членовете на съвета са гласували за замяна на материала на Getzner /предложен от Джи Пи Г и отговарящ на техническото задание/ с този на Pandrol /заради който при класирането „ПСТ градска среда Зона 2“ ДЗЗД е било отстранено/.
От прокуратурата припомнят, че проверката е разпоредена след сигнал от Фондация „Спаси София“ от 16 октомври.
Главният прокурор е изпратил сигнала на Специализираната прокуратура, по компетентност.
Досъдебното производство е образувано на 23.10.2018 г. и то е за престъпление по служба /чл.282 ал. 2 вр. ал. 1 НК/.
Освен това на 05.11.2018 г. е постъпил и сигнал от кмета на Столична Община – г-жа Йорданка Фандъкова, с приложени документи и резултати от извършена по нейно разпореждане проверка по случая.
Фактологията по случая е: На 08.08.2017 г. на Столична община е открита обществена поръчка, по оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г., с директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ „Устойчиво и интегрирано градско развитие“. По тази процедура, на 15.09.2017 г. 4-ма участника са подали оферти – „ПСТ градска среда Зона 2“ ДЗЗД, Обединение „Трейс РВП“, Обединение „ИСАФ С.А.- Колас Рай С. А. зона 2“ и фирма Джи Пи Груп.
Кметът на Столична община Йорданка Фандъкова е упълномощила своя заместник Евгени Крусев за възложител – да открие и проведе обществената поръчка.
В техническите условия на поръчката /заданието/, освен изисквания за гранитни настилки, бетонови и други материали, има изключително конкретно изискване за технологията, която ще се използва за осигуряване на необходимите виброизолационни качества на трамвайното трасе и за параметрите, на които виброизолационните елементи следва да отговарят. В проекта за реконструкция е заложена така наречената еластична виброизолационна подложка за система „плаващи плочи“, с цел осигуряване на най-добра виброизолационна защита, което е от особено значение за гъсто застроени и то със стари сгради улици, каквато е ул. „Граф Игнатиев“.
Обединение „ПСТ градска среда Зона 2“ ДЗЗД участва в обществената поръчка с материали на фирма Pandrol. За да бъде допуснато тяхното използване те трябва да отговарят на критериите в техническата документация /заданието/ на поръчката, а именно: маса, статичен коефициент на еластичност и динамичен коефициент на еластичност. Масата е важен критерий, тъй като качествените системи за виброизолация трябва да бъдат достатъчно гъвкави, за да поемат вибрациите и шума от преминаващите по трасето трамваи. Именно масата е показателят, определил резултатите от процедурата.
Максимално допустимите стойности на масата на подложката според заданието на поръчката са 5кг/м2. Тъй като „ПСТ градска среда Зона 2″ ДЗЗДса предложили продукта на Pandrol с маса от 15,6кг/м2 или над 3 пъти по-високи стойности от максималните по задание, те са отстранени от процедурата /офертата им не отговаря на предварително обявените условия на поръчката/.
Дружеството Джи Пи Груп печели обществената поръчка, като е предложило материали на австрийската фирма Getzner, с характеристики, отговарящи на техническото задание. Така именно с това дружество, като изпълнител, е подписан договор от Столична община.
Реалните строителни дейности започнаха на 08.06.2018 г. Ремонтът трябваше да приключи през септември месец.
Столична община съобщи, че трамваите ще бъдат пуснати преди Коледа.