Строителите на високоскоростната ЖП Линия Пловдив-Свиленград извършиха извънредни изпитания на готовността на трасето да поеме влак-стрела. Такъв бе пуснат между Харманли и Свиленград късния следобед на 9-ти март. Първоначално бе изпитана контактната мрежа, а на връщане електровозът достигна 180 км/ч. Тестът е завършил отлично, похвали се Милен Минков от фирмата-изпълнител на проекта. Планирано е било скоростната мотриса да развие 160 км/ч но тя достигнала 180 км/ч. Тогава обаче сработила компютърната защита на трена, която изключила системите и спряла влака. При тази висока скорост разстоянието между Харманли и Свиленград бе взето за малко по-малко от 15 минути. Разстоянието между двата града е 35 км, което означава че влакът се е движил със средна скорост от 140 км/ч.
Реновиранетона жп линията е по европейски проект „Реконструкция и електрификация на железопътна линия Пловдив – Свиленград“. Позиция 2 по проекта обхваща 38-километровата отсечка Харманли – Свиленград – гръцка граница, включително всички гари и спирки между тях. Стойността на позицията е 146 786 821 лв. Средствата са осигурени от Кохезионен фонд на ЕС, Национално съфинансиране и съфинансиране ДП НКЖИ. Възложител е Национална компания „Железопътна инфраструктура“, а изпълнител Сдружение „Железопътна инфраструктура 2011“ с водещ партньор „ПОРР Бау ГмбХ“. Проектът стартира на 15 февруари 2012 г. Обектът бе разделен на 6 участъка, като работата по тях на 100 % вече е приключила. Остават единствено довършителни неща, сподели Милен Минков. По думите му за всеки един от участъците вече има подписан Акт 15. Следващата стъпка е издаването на Акт 16 и официалното прерязване на лентата. Кога ще стане това от Министерството на транспорта все още не са посочили.