Пожарникарите на Летище София са некадърни са и това е причината да не могат да се справят с новия автомобил! Нека от Столична пожарна си прецезират хората. Това обяви пред Нова тв бившият шеф на Летище София Христо Щерионов. Той бе поканен да коментира разследването, което в момента води прокуратурата, за новата пожарна, купена за 1,8 млн. лева, която дава много дефекти и пожарникарите на летището отказват да използват.
Както е известно, в ПИК описахме цялата хронология на скандалната обществена поръчка. Как в началото е бил заложен друг тип пожарна, но после параметрите се променят, като се спираме на модел, който е бил показан на изложение в Хановер, но от него няма продадени бройки. В последствие се оказва, че у нас е доставен именно тестовият автомобил, който е бил показан на изложението, но при него има разлика в номера на рамата. (ВИЖ В ОЩЕ ПО ТЕМАТА)
След като е доставен, той е преседял над 120 в сервиз, за да се поправят различни проблеми. По темата говори и Тодор Пенев, който е бивш директор на дирекция „Летищно осигуряване на полетите“. Той също потвърди, че автомобилът е опасен и не се използва от пожарникарите на летището.
„Не се притеснявам, че ще ми бъде потърсена наказателна отговорност. Автомобилът е закупен с обществена поръчка, която е стартирала през 2013-а. Имаше обжалване на процедурата и най-накрая се стигна до избор на изпълнител с договаряне, като цената на автомобила е тази, която е обявена в обществената поръчка. Пожарната върши работа, разбира се. Към настоящия момент е в експлоатация на Летище София. Колата не е с пренабити номера. Вече имаше човек, който говори за това, но това не е негово лично откритие, а нещата станаха ясни на база жалба от фирмата, която загуби търга. Не можа да става дума за някаква фалшификация, камо ли за пренабиване на номера. 90% от отказите се дължат на неправилна експлоатация и некадърност на част от шофьорите на Летище София, защото не може хора, които до момента са управлявали Зил 131 и Татра, когато ги качиш в тази кола, да са същите. А този, който изнесе доклада преди време, е един от най-некадърните пожарникари на летището. Пожарникарите на Летище София не са служители на летището. И аз сега апелирам към ръководството на Столична пожарна да отсеят служители, които са в невъзможност да управляват този сложен автомобил. Колата реално е била над 120 дни в сервиз, но това е нормално при въвеждането в експлоатация на толкова сложен автомобил. В началото винаги има пик на отказите. И това е така, докато влезе в нормална ескплоатация. Сега се извършва проверка, но мен не са ме викали, за да давам обяснения. Нямам притеснения“, заяви пред Господари на ефира бившият шеф на Летище София Христо Щерионов.